Fortalezas y debilidades de la economía española, según Fitch

La agencia de calificación Fitch hace una semana modificó a la baja la perspectiva del rating sobre la deuda española, situado en AA+. Ahora habla de los riesgos y puntos fuertes de la economía, sobre los que pone el foco para tomar una decisión.

FORTALEZAS
- El perfil soberano español está sostenido por unos altos ingresos, una economía diversificada, un núcleo financiero sano, un nivel de ahorro relativamente alto y una trayectoria responsable en las finanzas públicas.

- Una elevada inversión no residencial en los últimos años, así como una situación favorable de compañías de sectores productivos para la recuperación.

- Compromiso demostrado del Gobierno con el crecimiento y las finanzas públicas sostenibles, que se ha podido ver en los agresivos programas de reformas y consolidación fiscal.

DEBILIDADES
- La constante incertidumbre sobre la cantidad de préstamos concedidos por el sector bancario y previsiblemente no recuperables, que pesan sobre la calificación soberana.

- Una década con grandes desequilibrios en la balanza exterior que han disparado esta deuda al 95% del PIB. Esto ha reducido la renta disponible y ha aumentado los costes de financiación. Esta situación tiene que desembocar en un duro proceso de desapalancamiento.

- Este ajuste económico se encuentra con el obstáculo de un mercado laboral muy rígido, que ha producido un fuerte recorte de empleo en la recesión. Un crecimiento sostenible del 2-2,5% interanual es significativamente menos al producido en la mayor parte de la última década.

- Las finanzas públicas han pasado durante la crisis de una situación relativamente fuerte a otra relativamente débil. A pesar de que los niveles de deuda son bajos respecto a la zona euro (del 60,4% del PIB frente al 84,1% de la región de la moneda única), España corre riesgos con un déficit muy elevado (9,2% del PIB en 2010).

Economía peruana crecerá

El Banco Central de Reserva informó que los agentes económicos esperan que la economía peruana crezca entre seis y siete por ciento en los próximos tres años, entre el 2011 y 2013.

 

Según la Encuesta de Expectativas Macroeconómicas Febrero 2011 del BCR, los analistas económicos, bancos y empresas prevén que la economía crecerá siete por ciento el 2011, aunque mantienen un sesgo al alza según lo señalado en enero.

 

“Asimismo, para los años 2012 y 2013, prevén que el Producto Bruto Interno (PBI) crecerá a una tasa de entre seis y siete por ciento”, anotó el ente emisor.

 

El sistema financiero estimó que la economía peruana crecerá siete por ciento este año, y 6.3 y seis por ciento en el 2012 y 2013, respectivamente. 

 

Asimismo, los analistas económicos proyectaron que la economía se expandirá siete por ciento en el 2011 y 6.5 por ciento en el 2012 y 2013.

 

Finalmente, las empresas no financieras proyectaron que la economía crecerá siete por ciento en el 2011 y siete por ciento y 6.5 por ciento en el 2012 y 2013, en cada caso.

¡ Es la economia !!!! ¡ Vergonzoso !!!!

El anuncio del Gobierno de rebajar el límite de velocidad máxima en autopista de los 120 kilómetros por hora actuales a 110 sólo puede entenderse y, en consecuencia, ser apoyado, por su excepcionalidad y su provisionalidad. Las revueltas de los países árabes han disparado el precio del barril de petróleo, lo que encarece la factura energética española. Es, por tanto, una situación coyuntural. Es probable incluso que las exigencias económicas de España obliguen a ser pioneros en una medida que a muchos les va a costar digerir por entender que tiene un punto de demagógica. En Europa, los límites de velocidad máxima tan sólo van a ser más bajos en Noruega (90 km), e iguales en Dinamarca y Polonia (110 km). En el resto de los países están por encima e incluso en algunos no existen topes de velocidad marcados. Sin embargo, no se trata aquí de presuntas razones medioambientales –como ocurrió con los 80 kilómetros por hora en los accesos a Barcelona–, sino que se apela a la necesidad de un ahorro económico que en estos momentos resulta esencial para que España pueda afrontar la dura crisis y en el contexto de un país que se está apretando el cinturón en todos los ámbitos, desde las empresas hasta las administraciones. Sería deseable, no obstante, que el Ejecutivo concretara abiertamente que se trata de una medida para unos pocos meses –sin duda, se debe revertir antes de final de año y sería deseable que no se alargara más allá del verano–, en la confianza de que el precio de barril de Brent vuelva a bajar. Si no fuera así, el Gobierno debería buscar otras medidas para ahorrar los 1.400 millones que pretende, además de planificar una menor dependencia del petróleo a medio plazo.

La finalidad real de esta accion es la recaudar dinero mediante las multas, en Enero del 2012 sabremos cuanto ha recaudado el Gobierno por esta medida ¿ cuanto sera ?